{"id":10485,"date":"2026-07-07T14:09:11","date_gmt":"2026-07-07T17:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/2026\/07\/07\/sudene-apresenta-estudo-sobre-trecho-salgueiro-suape-da-transnordestina\/"},"modified":"2026-07-07T14:09:16","modified_gmt":"2026-07-07T17:09:16","slug":"sudene-apresenta-estudo-sobre-trecho-salgueiro-suape-da-transnordestina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/2026\/07\/07\/sudene-apresenta-estudo-sobre-trecho-salgueiro-suape-da-transnordestina\/","title":{"rendered":"Sudene apresenta estudo sobre trecho Salgueiro-Suape da Transnordestina"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Levantamento t\u00e9cnico elaborado pela Autarquia aponta retorno social estimado em R$ 4,76 bilh\u00f5es e amplia an\u00e1lise sobre o potencial log\u00edstico da ferrovia para atender \u00e0 economia do Nordeste<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Superintend\u00eancia do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) apresentou nesta ter\u00e7a-feira (7) um estudo t\u00e9cnico que re\u00fane novos elementos sobre a viabilidade socioecon\u00f4mica da conclus\u00e3o do trecho da Ferrovia Transnordestina entre Salgueiro, no sert\u00e3o de Pernambuco, e o Porto de Suape, na regi\u00e3o metropolitana do Estado. O trabalho foi elaborado para subsidiar manifesta\u00e7\u00e3o junto ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), em atendimento ao Ac\u00f3rd\u00e3o n\u00ba 1.217\/2026, que determinou a apresenta\u00e7\u00e3o de an\u00e1lises sobre a pertin\u00eancia do empreendimento para a libera\u00e7\u00e3o de novos compromissos financeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A an\u00e1lise aponta um Valor Social Presente L\u00edquido (VSPL) de R$ 4,76 bilh\u00f5es e Taxa de Retorno Econ\u00f4mico (TRE) de 15,53%. O indicador considera benef\u00edcios econ\u00f4micos e sociais gerados pelo empreendimento, como redu\u00e7\u00e3o dos custos log\u00edsticos, diminui\u00e7\u00e3o de acidentes rodovi\u00e1rios, mitiga\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, redu\u00e7\u00e3o de despesas p\u00fablicas associados \u00e0s rodovias e fortalecimento da integra\u00e7\u00e3o produtiva do Semi\u00e1rido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O estudo tamb\u00e9m conclui que a fun\u00e7\u00e3o log\u00edstica do equipamento vai al\u00e9m do escoamento de commodities destinadas \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. A an\u00e1lise considera o crescimento do mercado consumidor nordestino e a consolida\u00e7\u00e3o de cadeias produtivas j\u00e1 instaladas na regi\u00e3o, indicando potencial para atender ao transporte de cargas como gr\u00e3os, gesso, combust\u00edveis, fertilizantes, calc\u00e1rio, insumos para a constru\u00e7\u00e3o civil, siderurgia e cont\u00eaineres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir deste cen\u00e1rio, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de movimenta\u00e7\u00e3o anual entre 18 milh\u00f5es e 24 milh\u00f5es de toneladas. A opera\u00e7\u00e3o em dois sentidos reduz o risco de ociosidade da ferrovia ao combinar o transporte de cargas destinadas ao Porto de Suape com a distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis, fertilizantes importados e bens de consumo para o interior do estado, com potenciais de ganho para mais de 400 munic\u00edpios no entorno, ultrapassando os limites do estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOs aspectos sociais deste empreendimento fortalecem sua execu\u00e7\u00e3o. Associados aos potenciais econ\u00f4micos que j\u00e1 est\u00e3o presentes e aos que podem surgir, o valor social refor\u00e7a a import\u00e2ncia da obra para a regi\u00e3o\u201d, destacou o superintendente da Sudene, Francisco Alexandre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O estudo tamb\u00e9m estima impactos sobre emprego, renda e atividade econ\u00f4mica. Durante a fase de implanta\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 de aproximadamente 13 mil empregos. Na opera\u00e7\u00e3o da ferrovia, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de cerca de 9,6 mil postos, distribu\u00eddos entre a atividade ferrovi\u00e1ria, os terminais de carga e os setores econ\u00f4micos associados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00e1rea de influ\u00eancia dos terminais de Salgueiro e Suape concentra mais de 40% do Produto Interno Bruto (PIB) e do Valor Adicionado Bruto (VAB) do Nordeste. De acordo com as estimativas utilizadas pela Sudene, a implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia poder\u00e1 gerar impacto de aproximadamente R$ 8,23 bilh\u00f5es no VAB, enquanto a fase de opera\u00e7\u00e3o dever\u00e1 acrescentar cerca de R$ 910 milh\u00f5es por ano \u00e0 economia regional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro ponto apresentado pela Autarquia \u00e9 a proposta de cria\u00e7\u00e3o de uma c\u00e2mara de concilia\u00e7\u00e3o interinstitucional para apoiar a coordena\u00e7\u00e3o das etapas relacionadas \u00e0s quest\u00f5es fundi\u00e1rias, socioambientais e institucionais. Com este arranjo, a superintend\u00eancia espera maior integra\u00e7\u00e3o entre os \u00f3rg\u00e3os envolvidos na execu\u00e7\u00e3o do empreendimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de Pernambuco, Bruno Veloso, destacou a import\u00e2ncia do estudo para o planejamento log\u00edstico regional. \u201cO trabalho re\u00fane elementos t\u00e9cnicos importantes para a an\u00e1lise da ferrovia. O trecho Salgueiro-Suape \u00e9 uma obra estrat\u00e9gica para a regi\u00e3o. Temos um dos principais portos do pa\u00eds, e um complexo dessa dimens\u00e3o precisa estar integrado a uma malha ferrovi\u00e1ria, com impactos positivos para toda a regi\u00e3o\u201d, complementou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Levantamento t\u00e9cnico elaborado pela Autarquia aponta retorno social estimado em R$ 4,76 bilh\u00f5es e amplia an\u00e1lise sobre o potencial log\u00edstico da ferrovia para atender \u00e0 economia do Nordeste A Superintend\u00eancia do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) apresentou nesta ter\u00e7a-feira (7) um estudo t\u00e9cnico que re\u00fane novos elementos sobre a viabilidade socioecon\u00f4mica da conclus\u00e3o do trecho da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10484,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_eb_attr":"","advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"ppma_author":[40],"class_list":["post-10485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-politica"],"author_meta":{"display_name":"Jo\u00e3o Durant","author_link":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/author\/joaodurant\/"},"featured_img":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0463f9dc-4443-41fd-9954-807883d0178e-300x184.jpeg","coauthors":[{"link":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/author\/joaodurant\/","display_name":"Jo\u00e3o Durant"}],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/category\/politica\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Pol\u00edtica<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Pol\u00edtica<\/span>"]}},"comment_count":0,"relative_dates":{"created":"Publicado 2 dias atr\u00e1s","modified":"Atualizado 2 dias atr\u00e1s"},"absolute_dates":{"created":"Publicado em 07\/07\/2026","modified":"Atualizado em 07\/07\/2026"},"absolute_dates_time":{"created":"Publicado em 07\/07\/2026 14:09","modified":"Atualizado em 07\/07\/2026 14:09"},"featured_img_caption":"","series_order":"","authors":[{"term_id":40,"user_id":5,"is_guest":0,"slug":"joaodurant","display_name":"Jo\u00e3o Durant","avatar_url":{"url":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cropped-grupoAB-04-1.jpg","url2x":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cropped-grupoAB-04-1.jpg"},"author_category":"","first_name":"Jo\u00e3o","last_name":"Durant","user_url":"","job_title":"","description":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10485"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10486,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10485\/revisions\/10486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10485"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cbnrecife.com\/blogdoelielson\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=10485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}